支重輪輪體材料根據工況有40Mn2,40MnB,50Mn等。輪體經精密鍛造正火后再整體加熱噴淋淬火,踏面表面硬度達到HRC52-62,硬化層深度達到7-10mm(HRC45)以上,確保了輪體外側和內側均有更持久的抗沖擊性和表面耐磨性。為適應熱帶和寒帶地區,產品配置的高質量標準浮動油封及潤滑系統,使支重輪在惡劣工況或氣候條件(-45℃-120℃)下仍然完整密封并免于保養。
支重輪采用輪體焊接后再立式數控CNC車床上整體精加工的工藝,整體精加工的輪體內圓沒有同心度的誤差。相比半輪體精加工后再焊接的生產工藝有不可比擬的質量優勢。因此可以保證輪體內部接觸和運行均勻,不存在局部快速磨損問題,可以顯著提高產品的使用壽命。